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佛山設兩站的廣湛高鐵有望9月開工

發布于2019-06-27 分類:本地樓市 來源:佛山日報

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文/佛山日報記者岑雪瑩


  “我們‘軌道人’會擔負起責任,共同將軌道工作推進好。”市軌道交通局黨組書記、局長梁柱華上線“問政佛山2019”系列訪談,回應市民關心的軌道交通工程進展等問題。


  今年,多個軌道交通工程將迎來重要節點。其中,高明有軌電車示范線項目預計下月全面建成,廣佛環線計劃今年12月開通,而在佛山設兩站的廣湛高鐵也有望在今年9月開工。


  進度


  廣佛環線計劃今年12月開通


  地鐵廣佛線開通至今,承擔著廣佛乘客運輸任務,成為廣佛市民親密的出行伙伴。廣佛線運營8年以來,全線25個站點均已開通。數據顯示,2018年廣佛線總客流量達到2.7億次,單天最高客流量達到59萬人次。


  除了廣佛線外,其他軌道交通項目進展如何呢?梁柱華介紹,目前在建地鐵線主要有3條,包括佛山地鐵2號線、佛山地鐵3號線以及廣州地鐵7號線西延順德段。其中,廣州地鐵7號線西延順德段項目計劃在2021年6月具備初期運營條件,佛山地鐵2號線一期項目計劃2021年9月全線具備初期運營條件。


  國家鐵路、城際軌道和有軌電車也有新動向。廣湛高鐵預計今年9月動工,將在佛山設2個站。城際軌道方面,廣佛環線計劃今年12月開通。城市地鐵在建項目還有南海新交通和高明有軌電車示范線等,而里水有軌電車正在進行網上設計招標。


  規劃


  地鐵線網


  將逐步覆蓋五區


  “中心城區的線網結構搭建以后,我們會逐步有計劃地鋪到其他區域,覆蓋全市五區。”梁柱華透露,佛山地鐵2號線二期有望覆蓋高明區,地鐵4號線將覆蓋三水區,而其他幾條地鐵線路也將圍繞五區進行換乘或者直接對接。


  除了佛山五區層面的軌道交通連接外,在廣佛同城層面,佛山軌道交通與廣州軌道交通也將更加密切、精準和到位。在原來基礎上,廣佛預留了“9+2”地鐵線互通的通道。


  面向大灣區建設,市自然資源局正在進行新一輪線網規劃的修編。梁柱華表示,大灣區軌道交通對接是分步實施的,需要總體規劃。


  影響


  圍蔽施工


  遵守“占一還一”原則


  軌道交通施工也在一定程度上給市民日常生活帶來影響。“我們也希望地鐵能夠修到我們家門口,但這個過程有陣痛期,每一個城市修建地鐵的時候都會遇到一些問題。”梁柱華表示,一直關注市民對地鐵建設方面的意見、建議,會通過人大代表、政協委員、媒體收集意見。


  在施工噪音方面,市軌道交通局要求施工在晚上10時前完工。但是,軌道交通施工也存在特殊情況。一些深基坑或者在地下進行止水連續場建設時,出于安全考慮,施工時間需要連貫。


  圍蔽施工占道影響通行則是市民最關心的問題。梁柱華介紹,圍蔽施工的范圍有相關規定,不可以圍得很大、占太多路,同時要遵守“占一還一”原則,占一條道路還一條道路,如季華路占了四條車道圍蔽施工,同時也還了四條車道。



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